Crank’s Blog

自転車のメンテナンスについて。私が普段乗っているロードレーサーは主に2台。LOOK KG281と566で、visionのエクステンションバーがついたトライアスロンレースで使っていた566は1年前にDi2化してカーボンホイール＋チューブレスレディ、KG281は25年は経っているカーボンホリゾンタルフレームで、デュラエース7700搭載の年季もの。ホイールは566につけていたキシリウムES、これも20年近く経っている。6年前まで通勤に使っていて、ペダルはSPDにしてある。シマノのOVE散走データベース101本作成時、撮影時は籐カゴのついたスタッガードフレームで走ったものの、コースメンテナンスは281で走っていた。都心に出かける時は、ほぼ281。柔らかく、カーボンの特性を生かした絶妙な乗り味。566より、断然に乗りやすい。ただ、このキシリウム、オイルが切れると、ボーッという爆音を発する。隣の歩行者が振り返るぐらいの音で、これまでも2回あった。そして、1ヶ月前から、またも爆音が。566もシーラント補充時期だし、前輪は交換だし、と2台を家から1kmのサイクルクリニックk&に持っていった。なるしまフレンドの小西あんちゃんの実弟で、アスペンの平田さんに行くように勧められていたところ。そして1週間、私の281は見事、新品のように生まれ変わっていた。ハブは洗浄＋オイル、全体も白くなっていたブラケットカバーまできれいに。マビック特有のラチェット音さえしない。小西さんは、研究者然とした風貌で、お店はさながら研究室。こだわりのケミカルが並べられ、洗車にも汚れによって何種類も使うのだという。私的には自転車歴30年にして、ちょっとドラスティックな感動的出来事だった。

またしばらくご無沙汰してしまいました。12月から3月はたまライドがお休みなので、TOKYO RIDEは月2回開催にしたものの、冬はお天気の心配はないものの、参加者が風邪引いたり、と振替も多く、人数も少なめ。1月25日のお江戸日本橋は、日本銀行貨幣博物館、皇居東御苑で江戸を満喫し、昨日の神田川・早稲田は流鏑馬で有名な穴八幡、漱石山房記念館、肥後細川庭園と、この日も社会科見学は内容豊富。TOKYO RIDEのテーマは、社会科見学と美味しい昼ごはん。人形町の焼き魚定食もよかったけど、今回の学生向け洋食もボリューム満点で美味しかった。TOKYO RIDEを始めて6回目、今までランチは信じられないくらいの大成功ばかり。やっぱり、お昼は大事なのです。今回、私は二度目の漱石山房記念館だったのだけど、展示室にデスマスクを発見し、顔の小ささから漱石は小柄な人なのではないかと入口の等身大パネルをよくよく見てみると、身長は159㎝だった。この小柄な文豪が突然キレるのだから、家族はさぞや大変だったろう。大学は入試で、南門以外の門は閉じられ、正門付近には受験生父兄と思われる人垣があった。私達の頃は、こういう父兄は明治学院大学でしか見たことがない。時代は変わったのだ。

新年が明けました。たまライドも10年目を迎える。そして、昨年11月より、参加者からの要望もあって、たちかわ創造舎スタートとは別の、TOKYO RIDEを通年で開催することになった。年末にはイルミネーションライドも開催して、わずか22kmの距離にイルミネーション5つをまわる、という東京ならではのライドができた。猛暑の真夏も、8月はたまライドもお休みだけど、TOKYO RIDEでは、ナイトライドを行うことにした。隅田川、豊洲などのライトアップされた水辺を走るコース。東京なら、なんでもできる。ほとんどは20kmほどのコースながら、見どころは沢山あって、乗っている時間のほうが少ないほど。新年の北参道コースも、厳かな明治神宮本殿をお詣りしたあとは、新宿御苑の素敵なスターバックスでのんびりコーヒー。蕎麦のお昼ごはんのあとは、渋谷のメガドンキーで買い物、というライドではありえない展開に。どこを走っても面白いTOKYO RIDEは無限にコースができる。

30日からの料理作りの三日間を終えて、昨日からはスポーツ観戦三昧。箱根駅伝、大学ラグビーとお正月ならではの楽しみ。去年は、図らずもの除草の仕事が始まって、まさか年末30日に世田谷八幡宮で仕事をしているとは思わなかった。80歳の師匠の仕事について3ヶ月、禰宜さんは私にまでお年賀の最中をくださった。奥さんも禰宜さんも、いつもきちんと顔を見てお話ししたり、挨拶したりしてくださる。人の品格というものを、この仕事でつくづく実感する日々である。先日、初めて師匠以外の人と二人で行った現場では、ほとんど仕事ができない人がお相手だったので、ほぼ一人でこなさねばならず。それでも、奥さんに後日、「すごくきれいにしてくださってありがとう！プロの仕事だと思ったの。庭師の人がやるとこんな感じなのよ」と言われ、ちょっと有頂天。土と草の匂いが、気持ちがいい。

またまた一ヶ月以上空いてしまいました。新しい仕事が始まってから、とにかく毎日があっという間に過ぎる。一日もあっという間。そして、今年は11月からTOKYO RIDEを始めることになった。9月に開催した築地ライドが好評で、「東京でもライドをやってほしい」という常連参加者からの意見があって。1人ガイドで、代々木公園原宿門集合での開催。常連Sさんはすべて参加で、ほかコアなメンバーも都合のつく限り参加してくれるということで、始めることになったのだった。第一の理由は、東京が走りやすい、という感想だった。開催は土曜日なので、車は少なく、なんといっても路面状態が良好。自転車レーンも完備されていて、路肩に近い部分もきれい。もちろん、名所はところどころにあるから、飽きることがない。美味しいものを食べて、休憩ばかり、こんな走り方も自転車だと楽しい。11月から3回開催したが、Sさんは毎回、「トーキョー・ライドはいいですよ」というのだ。ロードのペダルをSPDペダルに替え、GIROのSPDシューズも買った。どこでも歩いて散策できる。たまライドのスピードがちょっと厳しいという人も、申し込んでくれているのが意外だった。

4月から開催してきたたまライドも、昨日の七曲り峠＋美山通り70Kが今年最後だった。いつもは10月末にはきれいに色づく美山通りの紅葉も、11月になって漸く色を付けてきた。初夏は若葉の緑が美しく、秋は紅葉、一年を通して大好きなコース。八王子霊園まで直登を行くと、高尾街道に出て、その後町田街道になる。2週間前に100Kで走った時より、ぐっと秋は深まってきた。それにしても、今年は紅葉が遅い。昨日は季節外れの台風で、ツール・ド・おきなわは全レース中止に。異常気象が当たり前になってきた。今年の冬は寒くないといいな、と思いつつTOKYO RIDEのコースを思案中。

なんだか今年は新しいことがいろいろと始まって、投稿がすっかりご無沙汰になっていた。夏も終わって、秋になっている。たまライドも残り2回になっている。そして、9月に実施した築地、豊洲市場グルメライドが好評で、都心ライドをやってほしいという常連参加者の声に押され、11月からは通年でTOKYORIDEを開催することになった。集合、解散は代々木公園。コースはすでに作ってあるものが沢山あるので、毎回違ったコースにできる。食事場所も毎回変えていく。常連参加者の芝さんが、9月のライドの時に、「東京って、走りやすいですね」と言ったのだった。普段から走っている私にはわからないことだったけど、東京の道路はきれいで、週末は車も少なくて走りやすい。イルミネーション・ライドもできるし、下町にも行ける。また楽しみが増えた。

糸魚川１週間前の土日、土曜日はクルマのタイヤ交換で尾根幹のENEOSまで。ロードを積んであるので、そこから実家までの12kmを走る。が、この日南風5mでものすごい風。そこを野菜入れたリュックを背負って、登る私。家に着いたら、ぐったりだった。タイヤ交換もいつできるかわからないので、買い物を早めに済ませていると電話で、3時前に終了とか。4時半着で取りに行く。でも、またも強風。タイヤはきれいになって、しかも相当固くなっていたのか、乗り味はすごくマイルドになった。翌日、9時前に家を出るが、この日も強風でやる気なく、四谷大橋から川崎街道、連光寺コース。この登り、長いので。45kmで終了。午後は野球のはずが、雨天中止。で、録画見たりして、4時から大相撲。大関、横綱全滅の波乱マックスの初日。

プロペラカフェ・ランチライドを始めて、もう3年目になる。元々は、100Kのコース終盤に調布飛行場横を通って、東八道路へ出るようにしていた。参加者からカフェに寄りたい、という声が出始めたものの、このカフェは飛行場が経営していて、閉店が4時と早い。そこで、カフェライドもあってもいいんじゃないか、という要望も出てメニューに加えることになった。ただ、たちかわ創造舎からだと、ここまで22km、ここを回って戻ると46kmと、たまライドの中では短い。どうなんだろう、と思っていたところ、カフェでお昼を食べて、滑走路で飛行機を眺めながら、多磨霊園、東京競馬場をめぐる走り方も、これも一つのサイクリング、と思うようになった。登りもなく、スピードを出して飛ばすところもない。景色を見ながら、休憩しながら、のんびり走る。自転車は、走り方は人それぞれで、こういうライドもいいものだな、とこの頃つくづく思えるようになった。

2月からずーっと天気は悪くて、気持ちよく晴れた日が少ない。GW初日、全国的に真夏日と騒いでいたけど、暑さもさほどでもなかった。昨日も天気予報は26℃の表示で、自転車には暑くなく、寒くなく、ちょうどいい。初日は、たまライドのスタッフ試走だけど、45kmのコースなので、自走で出かけて、府中から離脱。二日目はどこを走るかも決めずに8時過ぎには家を出て、野猿峠、御殿峠へ行くはずが、四谷大橋を渡るのを忘れて、結局新奥多摩街道まで来てしまい、秋川は少し遠いので、七曲り峠、秋川街道、甲州街道コース。二日走った中で、混んでいたのは東京競馬場だけで、尾根幹すらガラガラ。ただ、サンデードライバーばかりなので、びっくりするような運転も多くて、気を付けて走る。体へのダメージを減らすために、この頃は途中でお昼を食べることにしているが、初日に狛江で食べた天丼セットの冷たい蕎麦、美味しかったな。食べたいものを食べるのが、体にいいこと、この頃痛感する。